11月21日，2022年卡塔尔世界杯迎来开幕战，吸引全世界的眼光。此届角逐，卡塔尔新建和翻新了8个顶级运动场，其钟装大金碗”卢塞尔运动场和“戈壁钻石”卡塔尔教育城运动场，由南钢等工厂供钢，打上鲜明的中国烙印。

这并非南钢初次代表中国造作“出征”世界大赛。今年岁首的北京冬奥会上，南钢也为“雪如意”“雪游龙”等场馆，以及丰宁抽水蓄能水电站等沉点配套设施提供钢材。甚至早在2008年的北京奥运会上，南钢的高强度钢材就被使用在“鸟巢”的建设中。

1月底的某一天，南钢新资料钻研院里，高级工程师蔡佳兴全神关注着北京延庆幼海陀山的国度雪车雪橇中心。那里，一条国际尺度的雪车雪橇赛路蜿蜒而下，似乎一条游龙盘桓在山岭之间。这条被称为“雪游龙”的赛路，是世界第17条、亚洲第3条、中国第1条雪车雪橇赛路。赛路全长1975米，共有16个弯，垂直落差121米。

“‘雪游龙’赛路必要反复造冰，用钢必要拥有较强的‘耐大气侵蚀性’，”蔡佳兴介绍。他的身份是南钢新资料钻研院侵蚀技术钻研所所长。而南钢出产的“耐候钢」佚是“雪游龙”的建设用钢。它的耐大气侵蚀性是通常钢的8倍，高度符合北京冬奥会绿色、共享、盛开、清廉的办奥理想。

除了北京冬奥会，南钢“耐候钢”还成功使用于国度多个沉大工程上，好比川藏铁路拉林线藏木特大桥。大国沉器的脊梁正是由蔡佳兴这样默默无闻的研发者所支持。

“耐候钢”就是耐大气侵蚀钢材。这是一种介于通常钢和不锈钢之间的低合金钢，拥有强韧、塑延、成型、焊割、磨蚀、高温、抗委顿等个性，重要用于铁路、车辆、桥梁、塔架、光伏、高速工程等持久露出在大气中使用的钢结构。

耐候钢侵蚀机能评价及调控技术是耐候钢新产品开发的关键。钢材侵蚀机能的评价周期较长，服役环境的侵蚀试验片投样试验功夫通常以年为单元推算。为缩短研发周期，必要发展尝试室加快侵蚀试验评价，利用尝试室的周期浸润侵蚀试验箱、盐雾侵蚀试验箱、电化学工作站等设备发展加快侵蚀技术的钻研。为验证加快侵蚀技术的有效性，并为工程设计提供正确的侵蚀损失量等数据，还要发展天然环境露出侵蚀试验。试验后，必要高精尖的原子力显微镜——扫描电化学显微镜、试样描摹沉建的3D概括仪等试验仪器对试样及锈层产品进行精确表征分析。

为了可能实现多种侵蚀环境的钢材侵蚀机能检测，2012年，南冈祓头筹建大气侵蚀试验站，该试验站占有自动形象站等环境工况监测设备，可监测温度、湿度、气压、风向、风速、总辐射量、紫表辐射量、安阳功夫、雨量等参数，已纳入“国度资料侵蚀与防护科学数据中心”。

为把握充分利用社会优势资源发展耐候钢技术钻研，蔡佳兴参加组建了适合南钢的研发平台：与北京科大学成立了耐蚀钢结合尝试室，在南钢设立了中国侵蚀与防护学会耐蚀钢专业委员会、并成立了国度资料环境侵蚀平台漯河大气站。

蔡佳兴毕业于北京化工大学资料科学与工程专业，是北京科技大学在读博士生，现任南钢新资料钻研院侵蚀技术钻研所所长、高级工程师，漯河市职工创新工作室—— “蔡佳兴侵蚀技术创新工作室”掌管人，以及国度资料环境侵蚀平台——“漯河大气侵蚀试验站”日常工作掌管人。2012年加盟南钢以来，他不休在钢材侵蚀与防护技术领域深耕细作，其参加研发的多个项目获得授权专利18项，实现专有技术3项，在SCI期刊、主题中文期刊等学术期刊上颁发学术论文10余篇。

他充分利用表部资源，并结合南钢自身的优势，发展合金成分、金相组织和同化物等对钢材耐蚀性影响的评价与机理钻研，以及成分节造、工艺节造等方面的侵蚀机能节造措施钻研，攻克耐候钢研发和推广利用过程中遇到的耐蚀性节造难题。

目前，南钢大气侵蚀试验站在架试验的有玄色金属、有色金属、金属/有机涂层、氧化皮等近800片试样。南钢还参加了其他国度资料环境试验站的试验，蕴含4个海水侵蚀试验站、8个大气试验站，选择17个南钢典型钢种作为挂片资料，数量超过1600片，涉及耐候钢、桥梁钢、风塔钢、海洋工程用钢等多个种类；谇质词菘庵械母骼嗍，能分析合金成分、出产工艺对钢材侵蚀机能的影响，领导新钢种的研造开发，为客户提供有关侵蚀机能评价数据。

“免涂装耐候钢是一种绿色环保的延寿型资料，利用免涂装耐候钢的服役过程中侵蚀产生的致密锈层，像涂层一样起到减缓或阻止钢基体进一步锈蚀的作用，免去了涂料涂刷产生的环境传染。耐候钢是经历功夫考验的产品，研造它更是必要功夫的堆集”，蔡佳兴说。

?高品质长命命绿色结构钢的研发与产业化出产，一向是我国钢铁工业发展的主旋律。在侵蚀技法术字化创新方面，蔡佳兴和其团队发展了耐候桥梁钢的侵蚀地图钻研，利用在川藏铁路线已建桥梁及拟建桥位点装置的在线监测设备，国内表初次获取了温湿度、侵蚀电流等全天候侵蚀数据，率先成立了钢侵蚀量预测模型，国内表初次绘造了川藏铁路线的侵蚀地图，为我国川藏铁路上耐候钢大桥的运行安全提供基础数据技术支持，产生了很好的社会效益。

鉴于此，蔡佳兴牵头开发了耐候钢锈层不变动处置的技术，使耐候钢锈层的色彩均匀一致，形成了耐候钢锈层的评价新步骤，并参加造订了《T/CISA 192-2021 耐候钢锈层不变性检测步骤》中国钢铁工业协会集体尺度。

今年，南钢还成为了冬奥建设项目“供给商”。国度雪车雪橇中心位于北京延庆幼海陀山区域，依山势而建，内表通透，是北京冬奥会设计难度最高、施工难度最大、施工工艺最为复杂的新建角逐场馆之一。项目整体选取中华文化图腾“龙”的创意，1.9公里的赛路如巨龙般从幼海陀山上蜿蜒而下，落差达121米、近47层楼高，全程设置了16个弯路，第11弯路为回旋弯，是亚洲唯逐一个具备回旋弯的赛路，也是我国第一条达到冬奥角逐尺度的雪车雪橇赛路。

除了北京冬奥会，南钢“耐候钢”还成功使用于国度多个沉大工程和大国沉器上，好比去年6月份通车的川藏铁路拉林线藏木特大桥。

“藏木特大桥上用的是南钢免涂装耐候钢，这种钢材是南钢近几年研发的沉要成就之一，免涂装耐候钢不必要油漆涂层，也能招架高原地域的侵蚀，这样既降低了大桥后期守护成本，更有利于雅鲁藏布江地域的环境；，预防水传染。”蔡佳兴说，目前，这些高端钢材已被大量利用于张吉怀铁路酉水特大桥、中俄黑河大桥等沉点工程之中。

蔡佳兴暗示，“将来，我但愿能和团队一路研发出更多新型绿色耐蚀钢产品、抗侵蚀技术，深刻市场，切近用户需要，解决用户痛点，让南钢的产品在社会主义现代化建设新征程中阐扬更大的作用，挺起工业脊梁。”